进口柴油发电机组的调整方法与散热器维修方法
柴油发电机组长时间使用后各运动部件的摩擦系数随时都有改变，特别是刚出厂或刚大修后的柴油发电机组。例如，新进的柴油发电机组经使用一段时间后，供油提前角有可能因为高压油泵总成传动连接盘的固定螺丝松动而发生变化，造成汽缸内发出不正常的金属敲击声，使燃油在燃烧室内的燃烧恶化。而供油提前角过大则会造成柴油发电机组功率不足，排气管冒黑烟，柴油发电机组温度过高，气缸内会发出有节奏的低沉、不清晰的敲击声，同样不能使燃油在燃烧室中很好地燃烧，又如，在柴油发电机组运转过程中气门间隙发生改变，同样会引起柴油发电机组功率不足。所以，认真学习柴油发电机组的各种调整方法并且在实践中加以有效运用，才能保证柴油发电机组工作在******状态且安全可靠。
一、供油提前角的调整
为取得最经济的燃油消耗率，在柴油发电机组运转500h后或喷油泵--调整器总成经校正重新装配时，一般都要对供油提前角进行校正。
二、气门间隙的调整
更换柴油发电机组汽缸垫、活塞环或由于汽缸垫漏气而按规定力矩对汽缸盖进行紧固时，必须调整气门间隙。因为气门间隙过大会使气门晚开早关（正常情况是进气门早开，排气门晚关），进气不足，排气不净并导致柴油机排气噪声过大等；而气门间隙过小又会造成气门关闭不严，烧蚀或漏气等。
三、机油压力的调整
柴油发电机组的润滑方式一般有两种：压力润滑和飞溅润滑，机油压力过低或过高都会影响柴油发电机组的润滑质量，所以，
柴油发电机组在工作时一定要把机油压力控制在规定的范围内。
四、调节器的调整
在柴油发电机组的使用过程中，经常会出现充电电流表指针不动、充电电流过大或过小等故障。若给蓄电池的充电电流过大，会使蓄电池的使用寿命缩短；过小则不能给蓄电池按时充电。在柴油发电机组工作时，若查看到充电电流表显示的充电电流过大，就应对调节器的限流弹簧进行调节，使弹簧缩短，这时电流就会减小，反之则电流增大。在调节过程中注意用力不要过猛，应轻轻地触碰，直到符合要求为止。
五、风扇皮带的调整
柴油发电机组风扇皮带过紧，会使直交流发电机轴承、水泵轴承、风扇轴承磨损加剧，皮带过松又会造成风扇风量不足，影响冷却水的冷却效果，同时发电机输出电压下降，水泵流量降低，达不到使用要求。所以，一定要按使用要求对风扇皮带进行调节。
柴油发电机组散热器的维修方法
柴油发电机组散热器的首要失效方式是漏水，首要原因：在工作中，电扇叶片折断或倾斜，打坏散热器水管，散热器在支架上固定不牢，工作中受较大振荡，使散热器受到损害；在冬天，散热器水管内因有存水而冻裂，冷却水中的杂质在散热器水管中构成水垢，使管壁遭到腐蚀而决裂等。
一般来说，柴油发电机散热器通过清洗后，再进行漏水查看。查看时，可选用下面两种办法：
1、将散热器进、出水口阻塞，从溢水管或放水塞有些安装一个接头，打入0.15-0.3kgf/平方厘米的压缩空气，然后将散热器放入水池中。若有冒气泡的当地，即为破漏之处。
2、用灌水的办法查看。查看时，把散热器的进、出水口阻塞，从加水口灌满水后，调查是不是漏水，为了便于发现细小裂缝，能够向散热器内施加必定压力或使散热器稍加振荡，然后仔细调查，破漏处便有水渗出。
焊修柴油发电机组散热器一般选用锡焊的办法。施焊前先将焊处的油污擦净，再用刮刀刮出新的金属层，然后恰当加热，烙铁烧热后在氧化锌溶液中浸一下，再粘以焊锡。粘好后再把焊缝修平，用热水将焊缝周围的氧化锌洗净，防止腐蚀。
1、上、下水室的焊修：上、下水室破漏不大时，能够直接用焊锡修，如破漏较大时，用紫钢皮焊补。焊补时将钢皮的一面及破漏处先涂上一层焊锡，把钢皮放在漏水处，再用烙铁于外部加热，使焊锡熔化，将其周围焊牢。
2、散热器水管的焊修：假如柴油发电机组散热器外层水管破口且破口不大时，可将水管邻近的散热片用尖嘴钳斯去少量，直接用焊锡补焊。假如破口很大或许中层水管漏水时，则应依据详细体状况，别离选用卡管、堵管、接收和换管的办法灵活处理。可是卡管和堵管的数量不得超越总管数的10%，避免影响散热器的散热作用。
