安装柴油发电机组前，有哪些准备工作要做呢?有很多很多，今天着重介绍开箱检查与划线定位，希望能给大家带来帮助!

　　由于不同的柴油发电机组厂家，其柴油发电机组的质量和体积不同，因此，安装前应事先考虑好搬运路线，在机房应预留适当的搬运孔口。如果门窗不够大时，可利用门窗位置留出较大的搬运孔，待机组搬入后，再补砌砖墙和安装门窗。

　　开箱检查

　　开箱之前将箱上的灰尘泥土扫除干净，并查看箱体有无损伤，核实箱号及数量。开箱时要注意切勿碰伤机件。开箱的顺序一般从顶板开始，在顶板开启后，看清楚是否属于准备起出的机件。然后再拆其他箱板，如拆顶板有困难时，则可选择适当的拆除几块箱板，观察清楚后，再进行开箱。开箱后应做好以下几项工作。

　　①根据机组清单及装箱单清点全部机组及附件。

　　②查看机组及附件的主要尺寸是否与图纸相符。

　　③检查机组及附件有无损坏、锈蚀。

　　④机组在开箱后要注意保管，放置平整及各种接口必须封盖、包扎，防止雨水及灰沙侵入。

　　⑤如果柴油发电机组经检查后，不能及时安装.应将拆卸过的机件精加工表面重新涂上防锈油，妥善保存。对机组的传动部分和滑动部分，在防锈油尚未清除之前不要转动或滑动。若因检查已除去防锈油，尤其是上柴柴油发电机组，在检查完后应重新涂上防锈油。

　　划线定位

　　按照平面布置图所标注的各柴油发电机组与墙或柱中心之间，机组与机组之间的关系尺寸，划定机组安装地点的纵、横基准线。机组中心与墙、柱的允许偏差为20mm，机组与机组之间的允许偏差为10mm。

了解设计内容，准备施工材料检查设备，了解设计内容，明了施工图纸，参阅说明书。根据设计图上所需要的材料进行备料，然后根据施工组织计划的先后，将材料送到现场。

 

柴油发电机组常见操作问题

（1）在冷却水和机油油温过低的状态下运转

柴油发电机组工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油发电机组经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油发电机组着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油发电机组燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油发电机组长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油发电机组使用寿命。

（2）在机油压力过低的情况下运转

机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。

（3）机器超速、超载行驶

如机器严重超速、超载行驶，柴油发电机组将在负荷过大、转速过高的工作情况下运转，易造成工作粗暴，缸套、活塞、连杆等承受的热负荷和机械负荷加大，易发生拉缸、烧瓦等故障。经常超负荷运转，造成气缸内长时间的粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。

（4）熄火前猛轰油门

高速运转的柴油发电机组如果突然停止运转，其巨大的惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用寿命。同时，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及完全燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭明显增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。

（5）柴油发电机组温度过高时突然加冷却水

若在柴油发电机组缺水过热的情况下突然加冷却水，会使缸盖、缸套、缸体等因冷热剧烈变化而产生裂纹。因此，柴油发电机组温度过高时应先卸除负荷，稍微提高转速，待水温下降后将柴油机熄火，在将水散热器盖拧松，排除水蒸气。必要时可向水散热器缓慢的注入冷却水。

（6）长期怠速运转

柴油发电机组怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却效果差，造成磨损急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧不完全，积炭严重，有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不得超过15～20min。